Mexicana de Aviación enfrenta un nuevo obstáculo en medio de la crisis operativa que atraviesa. El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) ordenó a la aerolínea y a SAT Aero Holdings, empresa encargada de su mantenimiento, revelar los contratos de renta de aeronaves en un plazo máximo de 10 días.
Julieta del Río, comisionada del INAI, señaló en entrevista con Azucena Uresti que esta decisión responde a la solicitud de un ciudadano y al rechazo inicial de las empresas de proporcionar dicha información. “Instruimos para que en un plazo de 10 días hábiles entregue el contrato a la persona solicitante”, destacó Del Río.
SAT Aero Holdings ha argumentado que enfrenta una demanda contra Mexicana de Aviación por la falta de pago de 830 millones de pesos, razón por la cual se negó a presentar los contratos. Sin embargo, la comisionada subrayó que este argumento carece de validez, ya que los contratos son públicos y su divulgación no afecta el juicio en curso.
Esta controversia se suma a la reciente suspensión de vuelos hacia ocho destinos, incluyendo Acapulco y Puerto Vallarta, debido a la reducción de su flota a solo dos aeronaves, según la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). Actualmente, Mexicana solo cuenta con tres aviones propios, mientras que dos más eran arrendados a TAR para realizar 19 vuelos diarios.
En septiembre pasado, la aerolínea anunció un acuerdo para adquirir 20 aviones E195-E2 de Embraer por cerca de 20 mil millones de pesos, de los cuales cinco serían entregados en 2025. No obstante, estos planes no incluyen los costos operativos necesarios para su funcionamiento, lo que genera dudas sobre la sostenibilidad de la compañía.
La decisión del INAI pone presión adicional sobre Mexicana de Aviación, que deberá equilibrar sus compromisos de transparencia con la urgencia de solucionar su crisis operativa.
Por Areli Rodríguez
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